Monte Railway
| Monte Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Train pulling out of Pombal Station in Funchal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Native name | Caminho de Ferro do Monte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Portugal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Funchal Terreiro da Luta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 1893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Closed | April 1943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 3.9 km (2.4 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Highest elevation | 850 m (2,790 ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Monte Railway (Portuguese: Caminho de Ferro do Monte) (commonly known as the Monte train or Monte Lift) was a Rack railway connecting Pombal, in Funchal, to Terreiro da Luta in Monte (Madeira, Portugal), a distance of 3911 Km from 1893 to April 1943.[1]
The Funchal Cable Car was built in 2000 and follows the old route of the Monte railway.
History
Monte Station
Project and construction
The railway was designed in 1886, by the engineer Raul Mesnier Ponsard. The idea to build the railway came fromAntónio Joaquim Marques, who obtained permission from Funchal council on 17 February 1887.[2][3] There was also a Horsecar (known in Portuguese as the Caminhos de Ferro Americanos da Cidade do Funchal), which took passangers to the Pombal station from the pier.
Decline
Train after the boiler exploded on 10 September 1919.
References
- ↑ "Funchal railway line". Retrieved 2016-11-09.
- ↑ Tolentino da NÓBREGA: “Funchal reabilita antigo caminho-de-ferro: Concuso público a nível europeu” Público (local) (2003.10.03): p.50
- ↑ Octaviano Correia: (2007.09.08).
This article is issued from Wikipedia - version of the 11/30/2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.